ドールとタミヤ「VW ビートルラリー」 (組立編4)
続きを始めます。
ここから、「C」の袋を使います。
中には、バネやアジャスター、ドライブシャフトなどが入っています。
ここから、リヤ部を仕上げていきます。まずは、リヤアームを作ります。
さらに、同じ長さの短いロッドを2本作ります。
リヤアームをシャーシに取り付けます。
ここで、オプションパーツ「C.V.A.ダンパースーパーミニセット」の出番です。前後に付ける場合、2セット必要です。
開封します。このパッケージは古いオプションパーツの証です。本当は、ハイグレードアルミダンパーが欲しかったのですが、在庫がなく手に入らなかったので、これで我慢します。
2セット分開封しました。組み立て方はパッケージの裏に描いてあります。
ちなみに、これが付属のゴムのダンパーです。
このダンパーと同じ長さになるように組み立てます。ということで、短いパーツを使って組み立てていきます。
必要なパーツを用意し、作っていきましょう。
まずは、シリンダーとピストンを作り、シリンダーにピストンを通します。
で、オイルを入れます。
気泡が無くなったら、しっかりとフタをします。
オイルは1本で足りました。
バネを付けて…
オイルダンパーの完成です。4本全て同じものです。
ダンパーを付ける前に、オプションパーツ「5×9mm ピロボール」の出番です。5個入りですが、使うのは4個です。
フロントは標準のピロボールで大丈夫ですが、リヤは赤いスペーサーが付く為、ネジ部の長いピロボールが必要になります。ラジコンショップやタミヤのカスタマーサービスから購入できます。
5×9mmのピロボールを使って、リヤ部にダンパーを取り付けます。
こんな感じです。ダンパーが真っ直ぐ付いています。スペーサーが無いと斜めになります。もし、5×9mmのピロボールがない場合、一応付属のタッピングビスでも付けることはできます。
ボディマウントを付けて…
ここまでできました。
ここから、車高を「High」と「Low」から選んで組み立てます。今回は「High」で作っていきます。
タイヤを取り付ける部分、リヤアクスルを作り…
ドライブシャフト、ロッドと一緒に取り付けます。
これで、リヤ部の完成です。
ちなみに、車高は前後それぞれ設定でき、フロント「Low」リヤ「High」や、フロント「High」リヤ「Low」にすることもできます。
ここから、最後「D」の袋を使います。
中には、バンドや両面テープ、バネやピニオンギヤなどが入っています。
次は、フロント部を仕上げます。フロントアームを作り…
フロント部に取り付けます。
さらに、タイヤを取り付ける部分、フロントアクスルを作り…
ドライブシャフトと一緒に取り付けます。取り付けは車高「High」の位置です。
金色のピロボールで、ダンパー取りを付けます。
ボディマウントとバンパーを付けて…
フロント部の完成です。
ということで、前後の足回りができました。
ここで、ようやくモーターの出番です。今回は「ダートチューンモーター(27T)」を使います。
開封しました。オフロードに最適な高トルクモーターです。スポンジカバーも付属しています。
一応、ギヤ比を確認しておくと、「8.2～10.0：1」が推奨されています。付属のピニオンギヤは16歯で、ギヤ比が9.45：1なので、特に問題はなさそうです。
モーターにピニオンギヤを取り付けます。スポンジカバーも付けておきます。
で、モーターに注意シールを貼り、ギヤボックスに取り付けます。
さらに、受信機とスピードコントローラーを両面テープで貼り付けます。さて、どこに付けようか…
シャーシのくぼみに、それぞれ貼り付けました。
ケーブルを接続し、バンドでまとめました。スイッチも両面テープで貼り付け、付近にON-OFFシールを貼っておきます。(スイッチは後で位置を変えました。)
これで、動かすことができます。
一応、動作確認をしておきましょう。
よし、バッチリです。サーボをリバースにする必要がありますが、それ以外は何の問題もありません。
ここまで来れば一安心です。