ドールとタミヤ「VQS(バンキッシュ)」 (組立編3)
続きを始めます。
ここから、「C」の袋を使います。
中には、バネやシャフトなど足回りのパーツが入っています。
次は、フロント部の組み立てです。まずは、ギヤボックスを作ります。
デフギヤは、リヤ部で作ったものとほぼ同じです。
ここで、620ベアリングの出番です。プラベアリングの代わりに使用します。
ベアリングをギヤに付け、デフギヤと一緒にギヤボックスにセットし、グリスを塗ります。
フタをします。
これにフロントアームを取り付けます。
さらに、ダンパーステーとデフシャフトを付けると…
こんな感じになります。
ここで、ユニバーサルシャフトを作ります。VQSは、前後とも標準でユニバーサルシャフト仕様です。
これを使って、タイヤを取り付ける部分、フロントアクスルを作ります。
こんな感じです。
これを取り付けます。
さらに、ロッドを2本作り…
取り付けます。
ここで、フロントダンパーの組み立てです。
必要なものを用意しました。
基本的にはリヤダンパーと同じなので、詳細は省略します。
オイルを入れ…
バネを付けて…
フロントダンパーの完成です。
これを取り付けます。
一気に仕上げましょう。バンパーにスタビライザーを付けます。
これを取り付けて…
一応、フロント部の完成です。まだ左右がリンクしていません。
プロペラシャフトをセットし、フロントとリヤを結合します。
メカデッキを付けて…
ここまでできました。
だいぶ形になってきました。
ここから、最後「D」の袋を使います。
中には、バンドや両面テープ、プレートなどが入っています。
そして、電動パーツの出番です。いつも使っているパーツなので、詳細は省略します。
バッテリーを接続し、サーボのニュートラルを確認します。…よし、確認しました。
サーボには、最後のオプションパーツ、ハイトルクサーボセイバーを付けます。
ちなみに、サーボセイバーですが、ピロボールの位置と向きが訂正されています。
この訂正マニュアル通りに付属のパーツを付けるとこんな感じになります。かなりピロボールの位置がサーボに近いです。なるべく、これと同じになるようにハイトルクサーボセイバーを組み立てる必要があります。
で、こんな感じに組み立てました。ピロボールの位置を同じにすることはできますが、高さを同じにすることはできません。なので、ステアリングロッドの長さで微調整します。
これをサーボに取り付けます。
スイッチにもパーツを付け、ON-OFFシールを貼ります。
で、サーボとスイッチをメカデッキに固定します。注意シールを貼る指示がありますが、貼り忘れました…。
スピードコントローラーと受信機は両面テープで貼り付けます。さて、どう付けようか…
この位置に付け、モーターケーブルを接続し、ケーブルをバンドでまとめました。
ここで、ロッドを2本作り…
ステアリングワイパーを作ります。
これを取り付けて…
左右がリンクしました。本当は電動パーツを載せる前に取り付けるパーツですが、すっかり忘れていました…。
サーボとステアリングワイパーを接続するロッドは、長さが訂正されているので注意が必要です。今回はハイトルクサーボセイバーを付けたので、長さを微調整する必要があります。
ロッドを付けて…
ここまでできました。これで動かすことができます。
動作確認をしましょう。
よし、バッチリです。何の問題もありません。
ここまで来れば一安心です。