ドールと京商「オプティマミッド」 (組立編2)
それでは、ここから本格的に組み立てていきます。
まず最初は、「A」の袋を使います。
中には、工具やグリス、ギヤなどが入っています。
さらに、パッケージングされたパーツも開封しておきます。
ちなみに、組み立てには、プラスチック用接着剤、ゴムタイヤ用接着剤、ネジロック、紙やすりが必要です。
では、始めましょう。まずは、フロントのデフギヤを1個作ります。ギヤケースの片側にギヤをセットしグリスを塗ります。
もう一方にもギヤをセットし…
2つを合体します。
同様にリヤのデフギヤも1個作ります。こちらのギヤは金属製です。
2つを合体して…
フロントとリヤのデフギヤができました。ベルト駆動用のデフプーリーです。オプションパーツでボールデフも発売されています。
次は、メインギヤを作るのですが、その前に、プラスチックパーツを接着し、小さいギヤを作っておきます。プラスチック用接着剤を使うのはここだけです。
これを使ってメインギヤを作ります。
次は、ギヤボックスの組み立てです。ギヤボックスケースの片側にギヤとベアリングをセットします。
もう一方には、ベルトのテンションを調節するパーツを付けます。
で、リヤのデフギヤとメインギヤにベルトを掛け、ケースにセットします。
もう一方のケースでフタをします。
両サイドにアルミプレートを付けて…
ギヤボックスの完成です。
初代「オプティマ」と「ターボオプティマ」は、チェーン駆動も選択できましたが、「オプティマミッド」は、ベルト駆動専用になっています。
ここから、「B」の袋を使います。
中には、スポンジや黒いプレート、工具などが入っています。
ちなみに、黒いプレートは「FRP(繊維強化プラスチック)」で、割れを防ぐため外周をヤスリ掛けし、接着剤を塗って補強しておきます。接着剤はゴムタイヤ用を使いました。
ギヤボックスにスリッパークラッチ付きのスパーギヤを取り付けます。
さらに、接着剤で補強したダンパーステーを付けます。
次は、フロントのギヤボックスを作ります。最初に作ったフロントのデフギヤにベルトを掛け、ケースにセットします。
これに、ダンパーステーとシャフトを取り付けます。
そして、アルミ製のシャーシプレートの出番です。
これに、前後のギヤボックスを取り付けます。
こんな感じです。
ここで、ベルトカバーに細いスポンジを貼ります。スポンジはカット済みです。
で、下のベルトに被せます。
ここから、「C」の袋を使います。
中には、シャフトやステアリングアームなどが入っています。
シャーシにアッパーデッキマウントを取り付けます。
こんな感じです。
ここから、フロント部を仕上げていきます。まずは、タイヤを取り付ける部分、左右のフロントサスペンションを作ります。
できました。ここはオプションパーツのユニバーサルシャフトを使いたかったのですが、在庫が無く手に入りませんでした。
これにアームを付け…
フロント部に取り付けます。
ここから、「D」の袋を使います。
中には、シャフトやプレートなどが入っています。
ちなみに、このプレートもFRPなので、外周をヤスリ掛けし、接着剤を塗って補強しておきます。
ここで、同じ長さのロッドを2本作り…
ドライブシャフトと一緒にフロント部に取り付けます。
バンパーを付けて…
まだ左右がリンクしていませんが、一応、フロント部の完成です。
ということで、ここまでできました。
タミヤの小袋はパーツが多めに入っていたりしますが、京商は一切余りが出ません。なので、もしパーツが余っていたら、確実に付け忘れをしているので注意しましょう。