ドールとタミヤ「ホリデーバギー」 (組立編2)
ここから、いつもならシャーシの組み立てを行うのですが、今回は、シールを貼って先にボディを仕上げてしまいたいと思います。
ちなみに、カット済みのナンバーシールがおまけで付属しています。
シールを貼る前に、塗装したパーツを組み立てておきます。組み立てには「C」の袋のネジも使います。
コックピット部分と4つのライトができました。
では、シールをカットします。
一気に全部カットしてしまいましょう。
カットしました。
ボディに貼る前に、ライトとメーターを貼っておきます。
では、残りのシールをボディに貼ります。
これを貼って…
よし、終わった。
こんな感じです。
ライトとルーフを取り付けます。
ジュリカンとコックピット部分を付けて…
ボディの完成です。
フェンダーが大きい独特のデザインです。
後ろはこんな感じです。
このボディは、見ているだけでワクワクします。
それでは、ここから本格的に組み立てていきます。
まず最初は、「A」の袋を使います。
中には、ギヤやグリス、アップライトなどが入っています。
あと、樹脂ベアリングは全てボールベアリングに交換します。フルベアリング化には1150ベアリングが14個必要です。
では、始めましょう。まずは、フロントアームを組み立てます。
これに、フロントアクスルとバンパーを取り付けます。
あっという間に、フロント部の完成です。
次は、リヤ部です。まずは、デフギヤを1個作ります。
これとカウンターギヤをギヤケースの片側にセットします。
で、もう半分のギヤケースでフタをします。
これにモーターを付けるのですが、今回は付属の380モーターは使わず、沢山余っている540マブチモーターを使います。
540モーターを使う場合、別途ピニオンギヤ(0.8モジュールの17歯)とモータープレートが必要です。ピニオンギヤは買いましたが、モータープレートは過去に作ったRCカーの余りです。
これらをモーターに取り付けます。ピニオンギヤの向きに注意です。
ピニオンギヤの歯数が17歯なので、ギヤボックスへは17の位置に取り付けます。19の穴もあるということは、19歯のピニオンギヤも使えるかもしれません。
スパーギヤをセットし、フタをして…
モーターギヤボックスの完成です。
一気にリヤ部を仕上げましょう。モーターギヤボックスにリヤアームを付けます。
ジョイントを差し込みます。ジョイントはプラスチックと金属が融合したパーツです。
さらに、ドライブシャフトとリヤアクスルを取り付けます。これらもプラスチックと金属が融合したパーツです。強度的にはどうなんでしょうか？
これで、リヤ部の完成です。
ということで、フロントとリヤができました。
プラスチックパーツが多いので、プラモデルを組み立てているような感じです。
ここから、「B」の袋を使います。
中身は、バネやゴムなど、ダンパーのパーツがメインです。
ということで、ダンパーを作りますが、今回はオプションパーツの「DT-03 CVAダンパーセット」を使います。
開封しました。フロントとリヤ2本ずつ計4本のオイルダンパーがセットになっています。バネも付属していますね。
とりあえず、必要なパーツを用意しました。
では作っていきます。シリンダーにピストンをセットし…
オイルを入れます。
しっかりとフタをします。
手やダンパーに付着したオイルを拭き取ります。
バネを付けて…
オイルダンパーの完成です。短い方がフロント、長い方がリヤです。
リヤダンパーを取り付けます。
さらに、フロントダンパーも付けて…
足回りが安定しました。
ちなみに、フロントダンパーの上下が逆になっていますが、これはマニュアル通りです。50台近くRCカーを作ってきましたが、ダンパーを上下逆に付けたのは初めてです。
小さい箱、大きいマニュアル、おまけのナンバーシール、塗装済みの頭部、塗装できないボディ、上下逆のダンパーなど、ホリデーバギーは新たな発見が沢山あります。